Keď automatizovaný stroj začne strácať opakovateľnosť polohovania, technici často obviňujú celý pohybový systém, ale skutočný bod opotrebovania sa takmer vždy sústreďuje vo vnútri matice guľovej skrutky. Tento komponent je ťažkým zdvíhačom lineárneho prevodu, ktorého úlohou je niesť celú hmotnosť vozíka pri zachovaní hladkého valivého pohybu s nízkym{1}}trením. Na rozdiel od posuvných matíc vodiacich skrutiek, ktoré sa rýchlo degradujú trením a teplom, toto presné puzdro využíva vnútorné recirkulačné oceľové guľôčky na dosiahnutie mechanickej účinnosti nad 90 %. Orech je však len taký spoľahlivý, ako je jeho vnútorný obehový dizajn. Ak sú vnútorné vratné trubice alebo koncovky nesprávne opracované, loptičky budú počas zmeny smeru pri vysokej rýchlosti-zasekávať, čo vedie k okamžitej strate presnosti.
V reálnych{0}}svetových operáciách sa nemusíte obávať iba katastrofického zlyhania; máte obavy z degradácie sub{1}}mikrónovej stopy v priebehu miliónov cyklov. Ak vnútorná obežná dráha matice guľôčkovej skrutky nedokáže zvládnuť lokalizované hertzovské kontaktné napätie pri veľkom zaťažení, valivé prvky nakoniec vytvoria mikroskopické drážky do kovu- jav známy ako podpovrchové únavové odlupovanie. Aby sme to zastavili skôr, ako to začne, používame prémiovú ložiskovú oceľ GCr15 s vysokým-uhlíkovým chrómom a podrobujeme polotovary procesu indukčného kalenia, aby sme získali povrchovú tvrdosť HRC 58-62. Po usadení tepelného spracovania presunieme diely na brúsky na vnútorný závit na dokončenie profilu drážky gotického oblúka. Naším cieľom je tu presný 45{11}stupňový kontaktný uhol, pretože vytvára ideálny vektor rozloženia zaťaženia a odstraňuje trhavé trenie typu „stick-slip“, ktoré spôsobuje, že automatizačné systémy nižšej triedy pri nízkych rýchlostiach trhajú.
Z hľadiska dizajnu je výber tvaru guľovej skrutky zvyčajne bojom medzi vašou dostupnou priestorovou obálkou a vašou cieľovou montážnou tuhosťou. Napríklad, ak balíte komponenty do tesného laboratórneho zberača alebo kompaktného lekárskeho skenera, valcová matica so štandardnou drážkou pre pero vám umožní zasunúť zostavu do úzkeho otvoru bez pridania objemu. Ak však staviate priemyselný CNC pracovný stôl alebo vysokorýchlostný baliaci portál, ktorý narazí pri veľkých rezných silách, potrebujete fyzickú stopu prírubovej matice (ako štandardná príruba DIN), aby ste ju mohli priskrutkovať priamo na odliatok. Keď vaša aplikácia nedokáže tolerovať ani mikrón strateného pohybu, štandardná jediná matica ju neprereže. Budete musieť prejsť na konfiguráciu s dvojitou-maticou alebo vyhradenú nadrozmernú-guľôčkovú predpätú jednoduchú maticu, aby ste udržali vnútorné ložiská pod konštantnou kompresiou, ktorá mechanicky zablokuje axiálnu vôľu počas rýchleho obrátenia smeru.
Riešenie problémov a časté otázky v teréne
Prečo sa môj nový orech cíti ako „drsný“ alebo tuhý, keď sa otáča rukou?
V 95 % prípadov to nie je továrenská chyba matice guľovej skrutky. Je to spôsobené jemným atmosférickým prachom alebo kovovými úlomkami, ktoré sa počas inštalácie dostanú do neutesnených koľajníc. Ak jednotku nemontujete v prostredí čistej-miestnosti, výrobné mazivo môže zachytiť tieto častice a zmeniť ich na brúsnu drvinu. Maticu vždy prepláchnite čistým rozpúšťadlom a znova{5}}namažte, ak máte podozrenie na kontamináciu.
Môžem odstrániť maticu z hriadeľa skrutky, aby som ho vyčistil?
Môžete, ale musíte použiť vyhradený plastový tŕň alebo rúrku, ktorá zodpovedá priemeru koreňa skrutky. Ak vysuniete maticu guľôčkovej skrutky z hriadeľa bez objímky, vnútorné oceľové guľôčky okamžite vypadnú zo svojich recirkulačných dráh. Ručná opätovná montáž voľnej-guľovej matice si vyžaduje mikro-presnosť a v dielni sa jej dôrazne neodporúča.
Aký typ mazania je najlepší pre-vysokocyklové výrobné prostredia?
Pri štandardných lineárnych rýchlostiach pod 30 metrov za minútu je na udržanie povlaku na dráhach ideálne -kvalitné mazivo na báze lítiového mydla-. Ak však používate vysokorýchlostné-aplikácie, pri ktorých dochádza k hromadeniu tepla, je potrebná olejová hmla alebo systém nepretržitého mazania olejom, ktorý odvádza teplo z trenia a zabraňuje tepelnej rozťažnosti tela matice.
Matica technickej výkonnosti
|
Funkcia |
Podrobnosti špecifikácie |
|
Materiál tela |
Ložisková oceľ GCr15 s vysokým-karbónom |
|
Rozsah tvrdosti |
HRC 58 - 62 (indukčné tvrdené puzdro) |
|
Profil Groove |
Gotický oblúk (45-stupňový kontaktný uhol) |
|
Konfigurácie matíc |
Prírubové (FSU/FSI), cylindrické (USU/CSI), dvojitá matica |
|
Metóda obehu |
Vonkajšia spätná trubica / vnútorný deflektor |
Kombináciou pokročilej technológie vnútorného brúsenia s prísnymi protokolmi-kalenia puzdra zaisťujeme, že každá matica guľovej skrutky poskytuje tichú, hladkú a mimoriadne{1}}presnú výmenu alebo inováciu vášho stroja. Udržiavanie vnútorných guľôčkových dráh správne namazané a chránené kvalitnými-stieračmi je dokonalou poistkou pre dlhodobú-presnosť vašej automatizácie.





