+86-578-2950898

Riešenie axiálnej vôle a prehriatia ložísk v presných podperných jednotkách s guľôčkovou skrutkou

Sep 28, 2026

Chvenie stroja pri vysokorýchlostných zmenách smeru, polohovacia hysterézia na CNC osiach Z a horúce ložiskové puzdrá zriedka znamenajú opotrebovanie samotnej guľôčkovej skrutky. V CNC obrábacích strojoch, automatizovaných montážnych bunkách a portálových zberačoch má stratený pohyb hnacej sústavy takmer vždy pôvod v nesprávnej inštalácii alebo opotrebovaní ložísk vo vnútripodperná jednotka s guľôčkovou skrutkou. Prílišné utiahnutie poistnej matice na skrini s pevným koncom FK alebo BK zovrie k sebe prispôsobené ložiská s kosouhlým stykom, čím sa naruší mazací film a dôjde k rýchlemu prehĺbeniu obežnej dráhy. Naopak, nedostatočné utiahnutie poistnej matice zanechá axiálnu vôľu, ktorá sa prejaví ako spätná vôľa vždy, keď servo zmení rotáciu.

 

Výber správnej podpernej jednotky s guľôčkovou skrutkou závisí od vašej montážnej geometrie a požiadaviek na axiálny tlak. ObdĺžnikovýPodporné bloky BK/BFpriskrutkovať naplocho na lôžka stroja, čím ponúka pevnú základňu pre ťažké horizontálne frézovacie osi. PrírubovéPodporné jednotky FK/FFvložte priamo cez čelné prepážky, čo z nich robí najlepšiu voľbu pre kompaktné držiaky motora a vertikálne ovládacie dosky. Vo vnútri pevných jednotiek (FK, BK, EK) je pár 60-stupňových ložísk s kosouhlým stykom triedy P5 umiestnený v usporiadaní chrbtom k sebe (DF), aby prebral veľké axiálne zaťaženie z oboch smerov. Na opačnom konci plávajúce telesá (FF, BF, EF) obsahujú jedno radiálne ložisko s hlbokou drážkou, ktoré je držané poistným krúžkom, čo dáva hriadeľu skrutky priestor na lineárne rozširovanie, pretože trenie vytvára teplo počas vysokorýchlostných prechodov.

 

Odstránenie koncovej vôle spočíva v tom, ako usadíte poistnú maticu a zarovnáte hriadeľ. Pri montáži pevného bloku usaďte vnútorné krúžky ložiska tak, aby lícovali s osadením hriadeľa, utiahnite poistnú maticu pomocou hákového kľúča a potom zaistite nastavovacie skrutky na miesto. Pred utiahnutím upevňovacích skrutiek krytu na lôžko stroja zatlačte guľôčkovú maticu blízko k pevnému koncu – zabráni sa tým šľahaniu a ohybovým momentom pozdĺž hriadeľa skrutky. Na predĺženie hriadeľa namontujte číselník, aby ste si overili, či radiálne hádzanie zostáva pod 0,005 mm. Zabezpečte, aby vonkajší krúžok ložiska s pohyblivým koncom (FF/BF) mal dostatočnú axiálnu vôľu na to, aby mohol kĺzať vo vnútri otvoru v puzdre. Prevádzka oboch koncov ako pevných pevných podpier zachytáva tepelnú rozťažnosť, preťažuje ložiská a vedie k predčasnému zastaveniu motora.

 

Časté otázky o integrácii v teréne

 

Kedy by ste mali zvoliť pravouhlý blok BK namiesto prírubovej podpernej jednotky FK?

 

Pri montáži priamo na rovnú referenčnú plochu na ťažkom strojnom lôžku zvoľte obdĺžnikový blok BK, pretože široká základňa poskytuje vysokú odolnosť proti klopným momentom pri veľkom reznom zaťažení. Vyberte si prírubovú podpornú jednotku FK, keď je priestor obmedzený alebo keď guľôčková skrutka prechádza cez montážnu dosku alebo konzolu motora, čo umožňuje kompaktné inline pripojenie motora.

 

Prečo tepelná rozťažnosť spôsobuje uviaznutie guľôčkových skrutiek pri použití dvoch pevných podporných jednotiek?

 

Keď sa guľôčková skrutka točí pri vysokých otáčkach, trenie medzi oceľovými guľôčkami a obežnými dráhami vytvára teplo, ktoré predlžuje hriadeľ skrutky. Ak sú obidva konce zablokované v krytoch pevného typu (ako dva bloky FK alebo BK), rozpínací hriadeľ sa nemôže tlačiť smerom von, čo spôsobuje veľké axiálne predpätia na oba páry ložísk. To spôsobuje rýchle prehrievanie ložísk, odlupovanie a prípadné zastavenie motora pri preťažení.

 

Ako krútiaci moment poistnej matice priamo ovplyvňuje axiálnu vôľu v podperných zostavách s guľôčkovou skrutkou?

 

Poistná matica na pevnej podpornej jednotke upína vnútorné krúžky prispôsobených ložísk s kosouhlým stykom proti osadenie hriadeľa skrutky. Ak je krútiaci moment príliš nízky, medzi ložiskovými dráhami a oceľovými guľôčkami zostáva axiálna vôľa, čo vytvára vôľu mŕtveho pásma pri každom otočení motora. Správny krútiaci moment eliminuje vnútornú axiálnu vôľu bez rozdrvenia krúžkov ložísk.

 

Matica technickej výkonnosti

Parameter Technická špecifikácia
Bytová architektúra Obdĺžniková základňa (BK/BF, EK/EF) / montáž na kruhovú prírubu (FK/FF)
Materiál na bývanie C45 Vysokouhlíková oceľ (Čierny oxid) / Eloxovaná hliníková zliatina / Nehrdzavejúca oceľ
Konfigurácia pevného ložiska Zhodný pár uhlových kontaktov (60 stupňový uhol kontaktu, usporiadanie DF chrbtom k sebe)
Typ plávajúceho ložiska Radiálne guľôčkové ložisko s hlbokou drážkou a poistným poistným krúžkom typu C
Trieda presnosti a predpätia Ložiská triedy P5 / P4 s ľahkým vnútorným predpätím
Kompatibilita priemeru hriadeľa 10 mm (FK10/BK10) až 40 mm (FK40/BK40) štandardné čapy hriadeľa
Uchovávanie a tesnenie Presná závitová poistná matica s mosadzným kolíkom / dvojitým kontaktným perovým tesnením

 

Eliminácia strateného pohybu a predĺženie životnosti zostavy guľôčkových skrutiek sa spolieha na spárovanie krytov s pevným uhlovým kontaktom s plávajúcimi expanznými ložiskami, vynútené presné zarovnanie hriadeľa a nastavenie správneho krútiaceho momentu poistnej matice.

Zaslať požiadavku