Keďže guľôčková skrutka je aktívnym telesom, matica sa prevedie na lineárny pohyb podľa vedenia príslušnej špecifikácie s uhlom otáčania skrutky. Pasívny obrobok môže byť pripojený cez sedačku matice a maticu, aby sa dopovedal zodpovedajúci lineárny pohyb. V mechanizme pohonu guľôčkových skrutiek je guľôčka práve zasunená medzi skrutku a maticu ako medziľahlý prvok tak, aby sa posuvný trecí prevod medzi skrutkou a maticou stal prevodom trenia valčeka.
Skrutka aj matica majú špirálové drážky s oblúkovými povrchmi a dve oblúkové točité drážky tvoria pretekársku dráhu, keď sú kombinované. V valcovaní je veľa guličiek, takže medzi skrutkou a maticou je trenie. Guľová zátka je inštalovaná na oboch koncoch špirálovej drážky matice 2 a existuje spätná rúrka, ktorá robí guľôčkový valec z tela matice z jedného konca špirálovej drážky a potom sa vráti na druhý koniec dráhy pozdĺž spätného potrubia. Týmto spôsobom, keď sa guľôčková skrutka otáča vzhľadom na maticu pre lineárny prenos posuvného pohybu, guľôčka sa nepretržite valí v špirálovej dráhe.
