Dlhé koľajnice na stojane patria objednávke smerujúcej do Španielska. Otvory sú už hotové po celej dĺžke, takže na samotnej koľajnici pred balením nezostáva veľa práce. Tieto kusy budú cestovať po mori spolu so zvyškom strojových častí zákazníka.
Takáto dlhá lineárna vodiaca lišta sa zvyčajne objednáva po nakreslení lôžka stroja. Samotná dĺžka nestačí; prvá diera, posledná diera a medzera medzi nimi musia dávať zmysel na ráme. Zmena týchto pozícií neskôr znamená aj zmenu stroja, takže bežne pracujeme z rozmerov zákazníka predtým, ako sa koľajnica dostane do výroby.
Koľajnica v tejto rodine je zladená so štvorcovým blokom vozíka. Na väčších osiach stroja môžu dve koľajnice prebiehať paralelne pod tým istým pohyblivým stolom. Menšie zostavy môžu potrebovať iba jeden pár. Základná lineárna vodiaca koľajnica zostáva známa, ale veľkosť koľajnice, typ bloku a množstvo vozíka sa môžu od jedného výkresu k druhému dosť zmeniť.
Španielsko má zavedené obrábacie stroje a pokročilý výrobný sektor s prácou od rezania a tvarovania kovov až po automatizačné zariadenia a špeciálne výrobné linky. Tento druh trhu prináša množstvo úloh, kde rám už existuje pred objednaním pohybových častí. Náhradná os, dlhší úsek pojazdu alebo nová manipulačná jednotka môžu potrebovať koľajnice s rozmermi, ktoré sú už pevne dané.
Dlhé koľajnice sú oddelené predtým, ako vstúpia do dreveného puzdra. Pojazdné plochy neskladáme priamo proti sebe a konce sú chránené pred opakovanými nárazmi pri pohybe puzdra. Plavba po mori je dostatočne dlhá bez toho, aby sa koľajniciam dali priestor na posúvanie sa vo vnútri krabice.
Náš rad lineárnych vodiacich koľajníc HGH zahŕňa niekoľko veľkostí koľajníc a blokov a dĺžku koľajníc a montážne otvory je možné pripraviť na overené rozmery. Ak je lôžko stroja už vyvŕtané, radšej si najprv pozrieme nákres a urobíme okolo neho koľajnicu, než žiadame zákazníka o výmenu rámu.
