Dnes sme do kontajnera naložili dávku presných poistných matíc vretena pre Kóreu. Rýchla aktualizácia o tom, ako boli vyrobené a skontrolované pred odchodom.
Klient si ich objednal pre svoj projekt vysoko{0}}frézovania. Pred - vibráciami vretena mali problémy s dynamickou rovnováhou so štandardnými spojovacími prvkami, pričom pri silnom rezaní sa pomaly uvoľňovali závity. Takže ich kresby požadovali užšie hádzanie tváre a vlastný rozstup závitu. Celú dávku sme prešli našou sekciou CNC brúsenia závitov, pričom sme každú poistnú maticu obrábali priamo z tvrdenej legovanej ocele.
Každý polotovar bol precízne sústružený, tepelne spracovaný na špecifikáciu a potom druhýkrát povrchovo brúsený. Na kontrolu každý kus prešiel na vyhradený testovací altánok nad žulovým stolom. Pomocou digitálneho mikrometra a číselníka (rozlíšenie 0,001 mm) sme overili stúpanie závitu, uhol profilu a kolmosť medzi referenčnou plochou a stredovou čiarou závitu. Každý kus sa dostal do 3-mikrónového limitu hádzania tváre.
Po schválení prešli diely ultrazvukovým čistením, aby sa odstránil kovový prach a zvyšky brúsnej kvapaliny, ponorili sa do vysokovýkonného-antikorózneho-oleja, vypustili sa a zapečatili do jednotlivých VCI puzdier na preplávanie oceánu. Sú balené vo vnútorných kartónoch s vlastnými penovými výrezmi, vo vnútri vystuženej exportnej drevenej prepravky - oceľových chráničov rohov, ťažkých plastových popruhov a vodotesných vonkajších značiek na svojom mieste. Dnes bol kontajner naložený.
Keď plavidlo vypláva, budeme vás informovať o prepravných dokumentoch.
